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我國的安全檢查模式有哪些？
返回列表 來源： 安檢門 作者： 徐彬 編輯： 徐彬 發(fā)布日期： 2020-03-25 09:49

　　我國的安全檢查模式分為民航安全檢查模式和非民航安全檢查模式，從防范等級(jí)來講民航安全檢查等級(jí)要高于非民航安全檢查的等級(jí)。

民航安全檢查模式

民航安全檢查模式
　　1.機(jī)場安全威脅預(yù)警等級(jí)。機(jī)場安全威脅預(yù)警等級(jí)由高到低設(shè)定為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，分別用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。
　　2.安全防范分級(jí)響應(yīng)措施。安全防范分級(jí)響應(yīng)措施與安全威脅預(yù)警等級(jí)相對(duì)應(yīng)，由高到低設(shè)定為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)。響應(yīng)措施中所列檢查比例，均指無報(bào)警、無疑點(diǎn)情況下的抽檢比例。在對(duì)人員、物品、箱包、貨物、郵件的檢查過程中出現(xiàn)報(bào)警或有疑點(diǎn)的情況下必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及檢查程序進(jìn)行操作。

　　3.執(zhí)行和撤銷響應(yīng)措施。依據(jù)《民航局空防安全威脅分級(jí)預(yù)警響應(yīng)規(guī)定》，以及預(yù)警響應(yīng)通知要求，及時(shí)和準(zhǔn)確啟動(dòng)、執(zhí)行和撤銷本預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

非民航安全檢查模式

非民航安全檢查模式(以地鐵安全檢查為例)
　　地鐵安全檢查工作執(zhí)行分級(jí)安全檢查級(jí)別，共分三個(gè)級(jí)別。
　　1.最低級(jí)別為常態(tài)安全檢查模式，主要適用于日常運(yùn)營，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為逢包必檢、逢液必檢。遇有突發(fā)事件或糾紛等其他情況及時(shí)聯(lián)系該站駐站民警。
　　2.較高級(jí)別為加強(qiáng)安全檢查模式，主要適用于重要節(jié)假日時(shí)期，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為逢包必檢逢液必檢、逢疑必檢，對(duì)乘客人身抽檢數(shù)單條安檢通道不低于60人次/小時(shí)。安檢員服從各安全檢查點(diǎn)的駐點(diǎn)民警指揮。
　　3.最高級(jí)別為特別安全檢查模式，主要適用于特殊時(shí)期，按照政府和公安機(jī)關(guān)的要求需要重點(diǎn)防范時(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為逢包必檢、逢液必檢、逢人必檢，同時(shí)開展人身安全檢查工作。

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